En fibercementskiva från ett lagertält i Luleå ska bli del av en bullerskärm vid E4 utanför Jönköping. Skivan är perfekt för jobbet – bevisat hållbar, rätt formad, estetiskt godkänd. Men hur hittar projektören den? Och hur vet beställaren att återbruk faktiskt ger miljövinst när transporten går genom halva Sverige?
Det är det här gapet Swisspearl och Nordic BIM Group nu täpper igen.
Swisspearls koncept “Skräp på väg – in i förändringen” vann InfraAwards 2023 med en enkel men ovanligt konkret idé: använd spillmaterial från fibercementproduktion för att bygga bullerskärmar. Materialet är redan producerat, extremt väderbeständigt och klarar decennier utan underhåll.
Hösten 2025 röstades projektet fram till Toppinnovation vid InfraSwedens Draknäste. Nu, med stöd från Vinnova och InfraSweden, är det dags att leverera.
Anna Ranow, innovationens projektledare och fd Kommunikationschef på Swisspearl:
“Tack Draknästet för fina tips och råd. Hoppas att arkitekturen får ta större plats i infrastrukturen framöver.”
Cirkulära materialflöden låter bra på papper. I praktiken? Sverige är 157 mil långt. Spillmaterial finns där byggnader byggs. Bullerskärmsprojekt startar där behoven finns. Mellanhanden – lagring, logistik, dokumentation – är ofta för dyr eller för komplex för att återbruk ska bli lönsamt.
Och här är knäckfrågan: om ett spillmaterial ska transporteras 1200 km, måste miljövinsten fortfarande vara påvisbar. Annars är det greenwashing.
Swisspearls lösning kräver därför två saker samtidigt:
Det här är inte ett kommunikationsproblem. Det är ett dataflödesproblem.
Nordic BIM Group har sedan tidigare utvecklat Smart Facade Tool (SFT) – ett automatiserat designverktyg för fasader i BIM-projekt. Nu vidareutvecklas verktyget för att hantera bullerskärmars och räddade skivors specifika krav: stora ytor och mönster som tar hand om variation. Det kan vara temporära vs permanenta installationer.
Men den avgörande delen är inte bara designen. Det är att SFT ska kunna läsa av en databas med tillgängligt spillmaterial och föreslå lösningar baserat på vad som faktiskt finns – inte vad som teoretiskt skulle kunna beställas.
Parallellt används Anavitor LCA för att beräkna miljöpåverkan direkt i BIM-modellen. Projektören ser klimatavtrycket i realtid, inklusive transport. Om återbruk inte ger miljövinst vid just detta projekts förutsättningar – då säger verktyget nej.
Tom Nordin, Managing Director Sweden, Nordic BIM Group:
“Samarbetet med Swisspearl visar värdet av djup BIM-kompetens kombinerat med konkreta verktyg. Anavitor LCA gör miljövinster synliga och mätbara – direkt där besluten fattas.”
Anna Ranow:
“Nordic BIM Group var självklart val av partner. Vi har jobbat tillsammans länge, och de har redan byggt grundverktygen vi behöver.”
Projektet är inne i kravställningsfasen. Referensgrupper med arkitekter, återförsäljare som Derome, anläggningsentreprenörer och prefab-tillverkare har hjälpt till att forma en typskärm som täcker vanliga scenarier. Målet är flexibilitet utan att kompromissa med estetik.
Logistikfrågorna hanteras parallellt. Var ska spillmaterial lagras? Hur kartläggs tillgängliga volymer löpande? Vilka transportavstånd är försvarliga?
Anna Ranow är tydlig med att utmaningarna är verkliga:
“Vi ser enorm potential i en digital lösning som gör det enkelt att lokalisera, återvinna och integrera material. Men Sveriges geografiska verklighet kräver att vi tänker igenom varje steg.”
En första BIM-prototyp ska vara klar före årsskiftet 2026. Den kommer visa hela flödet: från tillgängligt material, genom design och klimatberäkning, till färdig bullerskärm.
Vill du se hur spårbarhet, klimatberäkning och återbruk faktiskt fungerar i BIM?
Vi visar det live den 14 januari.
Webbinarie: Ett byggbart, spårbart och klimatberäknat arbetsflöde – direkt i BIM-modellen
14 januari 2026 kl. 09:00–10:00